น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ VI PAO และ mPAO สูงสำหรับสูตรน้ำมันเครื่องสมัยใหม่

เนื่องจากกฎระเบียบทั่วโลกยังคงช่วยลดการปล่อยไอเสียและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ผู้ผลิตน้ำมันเครื่องจึงหันมาใช้น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ที่มีความหนืดต่ำมากขึ้น ซึ่งให้ความทนทานที่โดดเด่นโดยไม่ทำให้การปกป้องเครื่องยนต์ลดลง

น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ ZMPC High VI PAO และ mPAO ได้รับการออกแบบมาเพื่อน้ำมันเครื่องรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (PCMO) และน้ำมันเครื่องสำหรับงานหนัก (HDEO) รุ่นต่อไป ช่วยให้ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นบรรลุเป้าหมายการประหยัดเชื้อเพลิง ยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน และความสะอาดของเครื่องยนต์ที่เหนือกว่า

เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันพื้นฐานแร่ทั่วไป น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ PAO และ mPAO ให้สภาพของเหลวที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ มีความผันผวนต่ำกว่า ต้านทานต่อออกซิเดชันได้ดีขึ้น และป้องกันการสึกหรอได้ดียิ่งขึ้น

ประโยชน์ที่สำคัญ

• ดัชนีความหนืดสูง (VI)

• ความผันผวนของ Noack ต่ำ

• ความเสถียรต่อออกซิเดชั่นที่ดีเยี่ยม

• เสถียรภาพทางความร้อนที่เหนือกว่า

• ประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำที่โดดเด่น

• การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

• เสถียรภาพการรับแรงเฉือนที่ดีเยี่ยม

• ขยายความสามารถในการระบายน้ำมัน

ปรับให้เหมาะสมสำหรับน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดต่ำ

เครื่องยนต์สมัยใหม่ต้องการเกรดความหนืดที่ต่ำกว่ามากขึ้นเรื่อยๆ เช่น:

• SAE 0W-16

• SAE 0W-20

• SAE 0W-30

• SAE 5W-20

• SAE 5W-30

ZMPC PAO และ mPAO ช่วยให้ผู้กำหนดสูตรรักษาการปกป้องเครื่องยนต์ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ

ความผันผวนที่ลดลงเพื่อลดการใช้น้ำมัน

ไฮโดรคาร์บอนสังเคราะห์ที่มีความผันผวนต่ำช่วยลดการระเหยของน้ำมันภายใต้อุณหภูมิการทำงานที่สูง

สิทธิประโยชน์ ได้แก่:

• ลดการใช้น้ำมัน

• การปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ต่ำกว่า

• ปรับปรุงความสะอาดของลูกสูบ

• ยืดอายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่น

เพิ่มความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน

น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ขั้นสูงรักษาความหนืดและต้านทานการเสื่อมสภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง

ข้อดีได้แก่:

• อายุการใช้งานน้ำมันยาวนานขึ้น

• ลดการเกิดตะกอน

• การควบคุมเงินฝากที่ดีขึ้น

• การทำงานของเครื่องยนต์สะอาดยิ่งขึ้น

แอปพลิเคชัน

• น้ำมันเครื่องรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (PCMO)

• น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนัก (HDEO)

• น้ำมันเครื่องประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

• น้ำมันเครื่องทางยาว

• น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดต่ำ

• น้ำมันเครื่องรถยนต์ไฮบริด

• น้ำมันหล่อลื่นยานยนต์สังเคราะห์

ออกแบบมาสำหรับเทคโนโลยีน้ำมันเครื่องแห่งอนาคต

ด้วยการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องไปสู่เกรดความหนืดที่ลดลง ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายนานขึ้น และข้อกำหนดการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์สมรรถนะสูงจึงกลายเป็นองค์ประกอบสำคัญของสูตรน้ำมันเครื่องสมัยใหม่

ZMPC PAO และ mPAO ให้ความสมดุลของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง การป้องกันการสึกหรอ การควบคุมความผันผวน และการต้านทานการเกิดออกซิเดชันที่จำเป็นสำหรับน้ำมันหล่อลื่นยานยนต์ยุคใหม่